不管往时仍是今天，跑车厂商思要得到买卖上的告成，进入并赢得比赛关于他们来说是最佳的告白。上世纪50年代，那时的德国小厂商保时捷也思通过比赛来讲授我方，于是运行尝试各种汽车赛事，最终在耐力赛限制找到破损口。尔后的70年里，保时捷在耐力赛大展拳脚获奖多数，成为耐力赛史上的一个外传。

1953年勒芒24小时耐力赛上的保时捷356赛车

1954年勒芒24小时耐力赛保时捷550赛车

1955年勒芒24小时耐力赛上的保时捷550 RS Spyder 1赛车

1956年纽伯格林1000公里耐力赛上的保时捷356和保时捷550 Spyder赛车

1958年勒芒24小时耐力赛上的保时捷RSK赛车

1960年勒芒24小时耐力赛上的保时捷RS60赛车

萧华提到了莫兰特可能第二次收到玩具的报道，他表示NBA会对每一条信息进行调查。

Shams说：“我听说，字母哥强烈反对其他人选担任雄鹿主帅，他建议聘请阿德里安-格里芬，并为后者担保。雄鹿管理层必须听取字母哥的建议。”阿德里安-格里芬或许不是最合适的雄鹿主帅，但他是字母哥唯一能接受的主帅。

1961年勒芒24小时耐力赛上的保时捷RS61 Spyder赛车

1962年勒芒24小时耐力赛上的保时捷695 GS赛车

1962年F1法国大奖赛上的保时捷804赛车

https://wap.cchsxk.com/vod/60529.html法国大奖赛冠军保时捷车手丹·格尼(Dan Gurney)

1963年F1德国大奖赛上的保时捷718赛车

1964年勒芒24小时耐力赛上的保时捷904/8和保时捷904 GTS赛车

1970年勒芒24小时耐力赛上的保时捷917K赛车

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1971年布宜诺斯艾利斯1000公里耐力赛厂队车手艾默生·菲蒂帕尔迪(Emerson Fittipaldi)和卡洛斯·鲁特曼(Carlos Reutemann)

1971年沃特金斯格伦6小时耐力赛上的保时捷917K赛车

1971年勒芒24小时耐力赛上的保时捷917/20“粉猪”赛车

1973年塔加·弗洛里奥耐力赛保时捷车队冠军车手赫伯特·穆勒(Herbert Muller)和吉斯·范·伦纳普(Gijs van Lennep)

1974年Safari拉力赛上的保时捷911赛车

1975年银石6个小时耐力赛上的保时捷935赛车

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